Destination Gotlands fullständiga befordringsvillkor
1. Definitioner
1.1 Med "resgods" avses varje föremål, inbegripet fordon som transporteras för passagerarens räkning och ej är att hänföra till last.
1.2 Med "handresgods" avses resgods som passageraren för med sig eller har i sin hytt eller eljest i sin vård under transporten inbegripet vad han har i eller på medfört fordon.
1.3 Med "last" avses dels gods som passageraren inte kan föra med sig under transporten eller förvara i sitt fordon, dels gods som upptar utrymme i fartygets lastrum eller i fordon inlastat gods med en vikt överstigande 150 kilogram som körs som ett led i kommersiell verksamhet, dels bussar och liknande fordon i yrkesmässig linje- eller beställningstrafik för kollektiv transport av passagerare.
2. Tillämplig lag; svensk lag
2.1 Svensk lag skall med nedan under 2.2 angivet undantag tillämpas på transport som utföres av rederiet under dessa villkor. Utländsk lag och speciella bestämmelser
2.2 Vid sjötransport som utförs av annan transportör än rederiet på sätt som anges i 5.5 kan utländsk lag bli tillämplig. Vid transport med järnvägsfärja på så kallad genomgångsbiljett tillämpas särskilda bestämmelser om vilka järnvägen kan lämna upplysning
3. Platsbokning och bindande avtal
3.1 Plats för passagerare och fordon skall i fjärrtrafik bokas på förhand. Utan förhandsbeställning kan plats ombord ej utlovas. Med fjärrtrafik avses all annan trafik än vad som anges i 3.2.
3.2 Bokningen av plats för passagerare och fordon tillrådes även i närtrafik för den som obetingat måste resa med en speciell tur enär plats annars ej kan utlovas vid varje enskilt tillfälle. Med närtrafik avses trafik Danmark, Gotland, Norge och Åland.
3.3 Bindande avtal sluts mellan passageraren och Rederiet genom
1) bokning som bekräftats av rederiet eller om bokning ej erfordras genom
2) betalning av resans pris eller om vederlag ej utgår genom
3) påbörjande av ombordstigning på fartyg eller annat transportmedel som tillhanda-hålles av Rederiet.
4. Biljett och fartyg
4.1 Biljett skall uppvisas vid incheckning i sam-band med ombordstigning. Arrangemang såsom paketresa, busstransport, hotellvistelse, utflykter och måltider ingår i biljettens pris endast om det är särskilt angivet.
4.2 Rederiet har rätt att utföra transporten med ordinarie linjefartyg eller annat lämpligt fartyg.
5. Rederiets ansvar
5.1 Rederiet är ansvarigt för skada eller förlust på grund av händelse under befordringen eller på grund av försening om skadan eller förseningen har vållats genom fel eller försummelse av rederiet eller någon för vilken detta svarar. Av 15 kap. 20 § i sjölagen följer att rederiet för att undgå ansvarighet i flera fall måste visa att fel eller försummelse ej har förekommit. Vad beträffar ansvaret för försening skall beaktas att publicerade turlistor är uppgjorda med hänsyn till normala förhållanden. I de fall rederiet tillhandahåller anslutningstransport med annat transportmedel än fartyg ansvarar Rederiet för skada eller förlust enligt de regler som gäller för detta transportmedel.
5.2 Rederiets ansvar är vid skada, förlust eller försening begränsat. Begränsningarna av ansvarigheten enligt 5.3 och friskrivning enligt 5.4 kan inte åberopas om det visas att någon i rederiledningen vållat skadan uppsåtligen eller av grov vårdslöshet.
5.3 Sjölagens begränsningsbelopp uttrycks i internationella valutafondens särskilda dragningsrätter (SDR). Värdet på SDR anges i dagspressen under rubriken Valutakurser. I det följande anges de belopp som Rederiets ansvar uppgår till i SDR
1) personskada och dödsfall 175.000 SDR
2) försening av passagerare 4.150 SDR
3) skada på, förlust eller försening av
a) handresgods, ej förvarat i eller på fordon 1.800 SDR
b) dyrbarheter, som bortfraktaren tagit emot för säker förvaring 6.750 SDR
c) fordon jämte resgods förvarat i eller på fordon 10.000 SDR
d) annat resgods 2.700 SDR
Friskrivningar
5.4 Rederiet fritar sig från allt ansvar såvitt rör
1) passagerare för tiden innan denne går ombord och efter det att han gått iland med undantag för vad som följes av 5.1.
2) Handresgods för tiden innan resgodset förs ombord och efter det att det förts iland med undantag för vad som följes av 5.1.
Rederiet är ej skyldigt att ersätta penningar, konstföremål och andra dyrbara föremål annat än om rederiet mottagit egendomen för förvaring.
5.5 Friskrivningarna kan inte åberopas i fall som anges i 5.2
Friskrivning från ansvar för sjötransport som utföres av annan än rederiet
5.6 Om av biljetten framgår eller om det eljest är avtalat eller klart förutsatt att transporten helt eller till bestämd del skall utföras av annan än rederiet förbehåller sig rederiet frihet från ansvar för skada, förlust eller försening orsakad av händelse under del av befordringen som utförs av den andre. Detsamma gäller om passageraren enligt ingånget avtal har rätt att helt eller delvis anlita annan transportör än rederiet.
Självrisker
5.7 Rederiet förbehåller sig att passageraren själv skall stå risken intill angivna belopp
1) för varje fordon som skadas 150 SDR
2) för varje annan resgodsskada 20 SDR
3) För skada på grund av försening 20 SDR
Självriskerna kan inte åberopas i fall som anges i 5.2 och inte heller vid totalförlust.
6. Last
Last transporteras enligt bestämmelserna i 13 kap i sjölagen samt enligt rederiets befordringsvillkor och isklausul. För last utgår frakt enligt tariff.
7. Farligt gods, ersättnings-skyldighet för passageraren
Resgods som kan medföra fara eller väsentlig olägenhet för fartyg, liv eller annat gods får inte tas ombord som resgods eller handresgods utan måste bokas som last och transporteras enligt särskilda föreskrifter. Enligt 15 kap 8 § sjölagen har passageraren skyldighet att upplysa Rederiet om godsets farliga beskaffenhet före resans början. Rederiet har rätt att allt efter omständigheterna utan ersättningsskyldighet låta föra iland farligt resgods eller oskadliggöra eller förstöra det om det tagits ombord utan att rederiet kände till dess beskaffenhet. Har resgods orsakat skada för rederiet eller skada på fartyget är passageraren ersättningsskyldig om skadan beror på att han eller någon för vilken han svarar gjort sig skyldig till fel eller försummelse.
8. Ordning och säkerhet
Rederiet förbehåller sig rätten att neka befordring av person som
1) vid upprepade tillfällen har brustit i iakttagandet av föreskrifter om ordning och säkerhet ombord, eller
2) genom sitt uppträdande (berusning/drogpåverkan, hotfullhet eller dylikt) med fog av Rederiet kan antas störa ordningen och säkerheten ombord.
9. Avvikelse från tidtabell
I tidtabell angivna avgångs- och ankomsttider är endast rekommendationer och skall ej uppfattas som garantier. Avvikelse från tidtabellen kan ske i anslutning till militära transporter, reparationer av fartyg, förseningar eller ändrade färdvägar till följd av väder- och vind-förhållanden och även i övrigt till följd av omständigheter över vilka Rederiet inte kan råda.
10. Reklamation
Eventuella klagomål skall genast framföras till någon av befälet ombord. Skadeståndsanspråk skall framföras till Rederiet inom skälig tid efter inträffad skada eller förlust.
11. Preskription
Nedanstående fordringar upphör om talan inte väcks vid behörig domstol, i fråga om
1) fordran på ersättning för personskada eller försening.
alt a) inom två år från ilandstigningen eller
alt b) om passageraren avlidit under trans-porten inom två år från den dag ilandstigningen skulle ha ägt rum eller
alt c) om passageraren avlidit efter iland-stigningen inom två år från dödsfallet men inte senare än tre år från iland-stigningen.
2) fordran på ersättning på grund av att resgods skadats, gått förlorat eller försenats vid sjötransport.
alt a) inom två år efter det godset förts iland eller
alt b) om det gått förlorat inom två år från det att godset skulle förts iland.
12. Övriga villkor
I övrigt gäller de särskilda villkor som framgår av turlista för Destination Gotland vilken finns vid samtliga försäljningsställen i terminalerna samt att rekvirera från rederiet.